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以增量编码器信号反馈做位置闭环反馈想法，按这种想法可以知道快速门移动的连续位置，有效控制器调整变频电机的速度，达到快速调整加、减速并停车的控制要求。但是，在实际使用中，由于变频器内部的逆变干扰信号容易对于增量脉冲的干扰（变频器都有内部直流-交流逆变的原理）、电磁抱刹的突发电磁信号对于增量脉冲的干扰，依据增量信号反馈停车的结果是发现很难保持一致性，增量编码器在电机停电-刹车的时间滞后段也常常无法再获得准确信号，而变得误差有累计。

1. 以接近开关等开关类的反馈控制原理，由于仅仅是提供单点的位置反馈，减速曲线是依赖于现场惯性阻力推算的，湖北快速门，当现场惯性阻力特性改变，例如春夏秋冬的阻力改变，系统新旧的阻力改变，现场各种其他因素介入的改变，这种固定单点反馈及控制却无法改变，而无法达到一致性的准确减速与停车，快速门厂家，有时错过刹车点而到位不停车，造成关门撞门，而有时又无法关紧门，地下车库快速门，这种方法实际上在安装多个开关或自制多开关集成盒的成本也不低，地库快速门，更带来维护上的不方便。另外，在新的推广发展中，工业快速门还需要根据通行物高低，可调节开门的开度，这种用接近开关的控制模式无法满足开度可调的控制要求。事实上在经过多年的快速门应用厂家的实践中，已经证明这种方法较为落后，不希望再使用这种方法。

快速门产品是现代工业厂区及物流通道领域配套的高性能门类产品。因为快速门提升速度及下降速度是门类产品速度较快的，所以对快速门运行中的安全性能要求就越高。与其相配套的零部件与电子元器件种类较多，为了能发挥快速门性能的l化，日常使用中对快速门的各个系统进行维护保养是至关重要的，特别是刹车系统及安全系统。

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