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1. 以接近开关等开关类的反馈控制原理，由于仅仅是提供单点的位置反馈，减速曲线是依赖于现场惯性阻力推算的，当现场惯性阻力特性改变，例如春夏秋冬的阻力改变，系统新旧的阻力改变，现场各种其他因素介入的改变，这种固定单点反馈及控制却无法改变，而无法达到一致性的准确减速与停车，有时错过刹车点而到位不停车，造成关门撞门，而有时又无法关紧门，这种方法实际上在安装多个开关或自制多开关集成盒的成本也不低，更带来维护上的不方便。另外，在新的推广发展中，工业快速门还需要根据通行物高低，可调节开门的开度，这种用接近开关的控制模式无法满足开度可调的控制要求。事实上在经过多年的快速门应用厂家的实践中，已经证明这种方法较为落后，不希望再使用这种方法。

有关快速门的工作流程，这个智能化设备主要是利用，传感器来给控制系统，发出信号的，而该系统也是能够，根据门体的当前位置，从而将相应的指纹输送给变频器，此时快速门中的驱动装置，则会随着门帘呈快速上升的趋势，而车辆及行人在通过后门帘，也是会实现自动下架的模式的，由于这个物件的升降速度是很快的，所以通常情况下整机中的变频器，则需要通过电机来控制它的运行，而快速门的上升速度越快的话，那么减速器则会发挥出应有的作用，并减少变频器的缓冲时速，以免导致该系统与轨道，出现严重的碰撞现象，而我们在操作期间，应该经常性的检查快速门中，内部元件的使用情况，并结合它的工作原理，实施相应的维护措施，钢质门，促使整机在稳定的情况下作业，这样才能够在原来的基础上，确保门体的稳定性，得到应有的保障，并降低了电机的耗损.

快速门产品是现代工业厂区及物流通道领域配套的高性能门类产品。因为快速门提升速度及下降速度是门类产品速度较快的，所以对快速门运行中的安全性能要求就越高。与其相配套的零部件与电子元器件种类较多，为了能发挥快速门性能的l化，日常使用中对快速门的各个系统进行维护保养是至关重要的，特别是刹车系统及安全系统。

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